Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Videokamera pre vozidlo vykonáva mnoho užitočných úloh a najdôležitejšie je zabezpečiť bezpečnosť a pohodlie pri parkovaní vozidla. Nemenej užitočná je funkcia fixovania videa, pretože v modernom svete dokazuje čokoľvek bez vizuálnych faktov je veľmi ťažké. Kamery majú zadný a čelný pohľad a na pripojenie k rekordéru sú vzdialené modely. Každý typ je podrobnejšie opísaný nižšie.

Čo sú kamery so zadným pohľadom?

Kamera so zadným pohľadom umožňuje vodičovi vidieť, čo sa deje v oblasti "blind". Okrem samotného fotoaparátu obsahuje monitor aj sadu káblov a ovládač. Inštalácia takéhoto zariadenia nebude drahá, ale sama ospravedlňuje. V tomto prípade môže byť spôsob, akým je fotoaparát umiestnený na vozidle. Ideálna voľba polohy poskytuje najaktuálnejší prehľad, zatiaľ čo zariadenie by nemalo byť príliš zrejmé. Vychádzajúc z toho sa rozlišujú nasledujúce návrhy komôr.

stanovený

Jeho poloha - osvetlenie miestností alebo špeciálny konektor pre fotoaparát, ak ho poskytuje výrobca. V prvom prípade nielenže vykonáva funkciu snímania, ale tiež zdôrazňuje čísla. Výhodou tohto modelu je ľahká inštalácia, neviditeľnosť a nedostatočná potreba otvárania pokožky na skrytie drôtov. Nevýhodou je vysoká cena a nie všetky autá majú takéto zariadenia.

prúd

Pri inštalácii do zadného nárazníka je vyvŕtaný špeciálny otvor, do ktorého je zariadenie namontované špeciálnymi zámkami alebo zámkom. Plus - neviditeľnosť, mínus - potreba vytvoriť dieru v aute.

univerzálne

Zariadenie má špeciálnu konzolu, ktorá sa dá pripevniť na akýkoľvek povrch. To sa dá urobiť dvojstrannou škatkovou páskou (veľmi nespoľahlivá) alebo skrutkami. Dôstojnosť - cena a jednoduchosť inštalácie. Nevýhodou je potreba urobiť otvory v aute, rovnako ako je to veľmi nápadné, čo môže spôsobiť, že to bude ukradnuté. Takáto kamera je nebezpečná v noci, ak vozidlo stojí na ulici.

Zarámované pre číslo

Takáto kamera môže byť inštalovaná takmer akýmkoľvek rámom pod číslom vozidla, zatiaľ čo zariadenie má ploché rozmery, aby sa nezvýšilo a má funkciu nakláňania na nastavenie optimálneho zobrazenia. Takáto kamera sa veľmi ľahko inštaluje, je nenápadná, ale je veľmi jednoduché ju ukradnúť.

Nasadený na zadnom skle

Tento model je pripevnený priamo k zadnému sklu . Plus - jednoduchosť upevnenia. Minus je zlý prehľad, pretože zariadenie nevidí to, čo je v bezprostrednej blízkosti nárazníka, a skôr slúži na zaznamenávanie toho, čo sa deje za vozidlom.

Pripojenie kamery na zadnej strane

Každá zadná kamera by mala zobraziť obrázok na nejakom druhu obrazovky. Existujú tri verzie obrazoviek - bežný počítač v aute, samostatný monitor alebo pripojenie videokamery k DVR. Aby sa videokamera pripojila k osobnému počítaču, musí mať videokamera voľný video vstup. Podobne je videokamera pripojená k DVR.

Tip! Pri výbere DVR je potrebné venovať pozornosť konektoru AV-IN: len prostredníctvom tohto zariadenia môže byť kamera pripojená pomocou drôtu.

Niektoré modely fotoaparátov sa okamžite dodávajú s natívnym monitorom, ktorý je možné namontovať na vozidlo do spätného zrkadla (často namiesto toho) alebo jednoducho inštalovať samostatne.

Medzi fotoaparátom sa pripojí k monitoru buď rádiom alebo káblami. V prvom prípade užívateľ nemusí roztiahnuť káble a skryť ich, ale niekedy so silným rušením môže dôjsť k strate komunikácie. Bezdrôtové pripojenie sa vykonáva pomocou modulátora FM, najčastejšie týmto spôsobom zobrazuje obraz na monitore alebo navigátore. Ak používate smartphone alebo tablet ako obrazovku, môžete nastaviť pripojenie Wi-Fi.

Kamery s čelným pohľadom

Mnohí vodiči sú presvedčení, že predná kamera je luxus a pre nich nie je žiadna zvláštna potreba. Niekedy však existujú situácie, ktoré vzhľadom na obmedzený priestor je ťažké vidieť na obrubníku alebo prekážku na zemi. V takýchto situáciách sa vytvárajú kamery na čelný dohľad. Existuje niekoľko spôsobov inštalácie takýchto modelov:

  • na poznávaciu značku;
  • mriežka chladiča alebo automobilový znak;
  • vyprázdnenie;
  • univerzálne.

Medzi inštaláciou predných a zadných kamier nie sú žiadne významné rozdiely . Pripojenie sa uskutočňuje buď zo štandardnej obrazovky alebo z monitora zo súpravy (zakúpené samostatne) a je tiež možnosť výstupu obrazu do DVR alebo navigátora. Zapojenie je rovnaké - drôt alebo rádio.

Kamkordér pre DVR

V posledných rokoch sa trh s príslušenstvom pre automobily neustále rozširuje. Pred niekoľkými rokmi bol spád spôsobený DVR a dnes populárnejšie riešenie nie je len záznamník, ale aj zariadenie so vzdialeným fotoaparátom.

Potreba ďalšej kamery je celkom zrejmé - umožňuje vám zachytiť obraz zozadu alebo z boku, poskytuje možnosť zvýšenia uhla pohľadu pri snímaní dopredu, ak štandardná kamera má malý uhol pohľadu. Okrem toho môže byť potrebná pri fotografovaní autobusu alebo taxíka.

Pre umiestnenie druhej kamery sú dve možnosti: môže byť inštalovaná v hlavnej jednotke, ale jednoducho nasmerovaná na druhú stranu alebo úplne vzdialená a umiestnenie jej umiestnenia závisí výlučne od potrieb vodiča. Druhá možnosť je výhodnejšia, ale je potrebné položiť drôty alebo pripojiť iným spôsobom (bezdrôtová komunikácia). Najčastejšou možnosťou je pripojenie kábla cez konektor AV-IN.

Dôležité funkcie pre výber

Mnoho majiteľov automobilov často nemyslí na to, aký typ automobilovej kamery by mal byť, a hlavným kritériom voľby je cena. Nie je to veľmi správny prístup, pretože existuje niekoľko dôležitých bodov, ktoré odlišujú jeden model od druhého.

  1. Rozlíšenie obrazovky . Každá zadná kamera poskytuje predovšetkým prehľad - uľahčuje parkovanie alebo otáčanie. Vychádzajúc z toho je zrejmé, že video zo zadného rekordéra je potrebné prezerať on-line, čo znamená, že je bezvýznamné zvoliť rozlíšenie obrazu väčšie ako 720 * 576 pixelov. Dôvodom je, že veľa kamier je dodávaných alebo je výstup na obrazovku nie väčšiu ako 7 palcov a najčastejšie ešte menej. Preto väčšia veľkosť obrázka jednoducho nebude dôležitá pre malý displej. Ak však hovoríme o natáčaní videa na neskoršie prezeranie na veľkom monitore, je lepšie si vybrať modely od 720p a viac.
  2. Veľkosť displeja . Hore bolo povedané, že väčšina obrazoviek na prezeranie má veľkosť 4 - 7 palcov. Toto je najlepšia možnosť, ktorá umožňuje zobraziť to, čo sa deje na obrazovke, a nezabezpečuje veľa miesta.
  3. The Matrix. V súčasnosti sú modely s matricami, ako je CMOS, obľúbenejšie, spracúvajú signál z každého pixelu a prenášajú ho priamo na obrazovku. V poslednej dobe hlavným konkurentom takýchto matíc boli snímače CCD, ich výhodou je lepší obraz, ale obraz je oneskorený. CMOS matica, vyrobená dnes, nie sú v žiadnom prípade nižšie ako CCD a sú lacnejšie.
  4. Rozlíšenie matrice . Väčšina ľudí stále verí, že veľké množstvo pixelov je plusom. V skutočnosti pre kamery s kamerovým dohľadom v aute je celkom dosť 0, 3 megapixelov. Je to spôsobené normou prenosu videosignálu - NTSC alebo PAL. Zariadenie jednoducho nebude chápať viac. Vďaka tomuto štandardu bolo možné dosiahnuť jednoduchú metódu pripojenia a jej jednoduchosť.
  5. Uhol zobrazenia . Tu musíme vychádzať z princípu - čím viac, tým lepšie. Najlepšia možnosť je 170 stupňov. Avšak čím väčší je uhol, tým horší je obraz. To neznamená, že s uhlom 170 stupňov nič nemôže byť zvážil, ale lacné modely často dávajú obraz nízkej kvality.
  6. Trieda ochrany . Vzhľadom na skutočnosť, že kamera pre vozidlo je vzdialená, musí byť chránená pred vlhkosťou a prachom. Existujú tri ochranné normy - IP66, 67, 68. Druhá možnosť je najlepšia a najspoľahlivejšia. Rovnako dôležité je, že zariadenie má širokú škálu prevádzkových teplôt a odoláva tak mínusu, ako aj vysokému plusu. Najlepšia možnosť je od -30 do +75.
  7. Podpora štatistickej značky . Táto funkcia zobrazuje značku na obrázku, ktorá umožňuje odhadnúť vzdialenosť od objektu. Nie všetky kamery majú túto funkciu, ale jej dostupnosť uľahčuje život. Ak je to potrebné, rozloženie môže byť vypnuté.
  8. Podsvietenie . Fotoaparát s infračerveným osvetlením nie je pre automobil skutočne dôležitý, pretože oveľa viac osvetlenia dodáva svetlomety vozidla. Napriek tomu sa osvetlenie vypočíta luxom a minimálna hodnota môže byť 0, 01 luxu. Pre dobrý fotoaparát by nemala byť menšia ako 0, 1 lux.

Pre kamery so zadným pohľadom je veľmi užitočná funkcia zrkadlového obrazu. Prekladá obraz takým spôsobom, že sa nijako nelíši od toho, čo vidí vodič v zrkadle. Takáto funkcia môže byť zakázaná v prípade zbytočnosti.

Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Kategórie:

Digitálna technológia a internet