Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Po prvýkrát do nášho života vstúpil takmer pred 90 rokmi meno freon, keď americký chemik Thomas Mijli Jr. získal patent na svoj vynález. Prakticky všetky klimatické produkty teraz pracujú na freónov rôznych značiek a táto látka sa nazýva chladone . Kvalita akéhokoľvek rozdeleného systému závisí od tejto veľmi dôležitej zložky: ak v systéme nestačí, začne zmrznutie dielov a spojov. Vzhľadom na to, že cena kompresora je približne 60% celkových nákladov na celú inštaláciu, a to Freon udržiava funkčnosť na správnej úrovni, potom je potrebné, aby používatelia naplnili klimatizáciu včas. Ako správne naplniť klimatizačné zariadenie - povedzme v našom článku.

Objem hladon

Keď sa pýtali, koľko freónov v klimatizácii sú dve odpovede.

  1. Systém bol nainštalovaný dlhší čas a používateľ má záujem o množstvo freónu v klimatizačnej jednotke a či je množstvo chladiaceho média dostatočné na správne fungovanie produktu. Je takmer nemožné skontrolovať objem freónov v rozdelenom systéme za pomoci špecialistov alebo samostatne, ale poznať tlak freónu v klimatizačnej jednotke, všetky prevádzkové parametre, aby sa zistilo, či je potrebné palivo doplniť pomocou špeciálnych zariadení a servisného pána.
  2. Rozdeľovací systém je inštalovaný s rozšíreným pokladaním komunikácie alebo je potrebné ho úplne preinštalovať. Koľko chladiaceho média bude potrebovať pre normálnu prevádzku v tomto prípade? Ak chcete vypočítať množstvo plynu, ktoré by malo byť v klimatizácii, potrebujete konkrétne informácie - nájdete ich v tabuľke .

Typové štítky (štítky) sa nachádzajú na diaľkovom a vnútornom prístroji, označuje značku Freon, množstvo v kg a pracovný tlak.

Štandardné množstvo chladiva závisí od konvenčného výkonu výrobku: "sedem" má až 750 gramov a v najvýkonnejšom rozdelenom systéme až 1, 7 kg. Ak je vaša stopa dlhšia, ako odporúča výrobca, potom pre každý ďalší meter musíte pridať 15 až 30 gramov hladon. Každá značka výrobkov, napríklad: LG alebo Toshiba, má svoje osobné výškové obmedzenia medzi blokmi a dĺžkou trate. Prekračovanie je neprijateľné, pretože to ovplyvňuje funkčnosť celého systému.

Príčiny úniku

Aby výrobok fungoval normálne, množstvo Freonu v klimatizačnom zariadení musí byť dostatočné na to, aby bolo možné dosiahnuť trvalý obeh. Bohužiaľ, počas prevádzky dochádza k úniku a také dôvody môžu slúžiť ako vina.

  1. Nedokonalosť konštrukcie - medené rúrky, cez ktoré freón cirkuluje, expandujú na mieste počas inštalácie, preto počas prevádzky sú zanedbateľné straty. V priebehu času musíte klimatizáciu naplniť freonom.
  2. Pri preprave predtým inštalovaného produktu môže Freon v klimatizačnom zariadení mierne znížiť objem, rovnaké nuance sa môžu vyskytnúť počas demontáže a opätovnej inštalácie. Preto musíte čerpadlo freon čerpať do klimatizačného zariadenia na novom mieste inštalácie.

Keď sa výrobok pravidelne podrobuje údržbe, včasnému čisteniu, nedochádza k nadmernému odparovaniu chladiaceho média, jediným negatívom je to, že uniká cez pripojenia.

Mnohí používatelia sú si istí, že dobíjanie klimatizácie vlastnými rukami je nemožné, ale takéto pochybné povesti podporujú špecialisti na služby, aby nedošlo k strate príjmov. Áno, potrebujeme špecifické vybavenie, ale to nie je problém v našom progresívnom storočí.

Možnosti doplnenia paliva

Štatistika tvrdí, že akýkoľvek produkt klimatickej triedy počas prevádzky stráca 8% počiatočného dopĺňania paliva za rok, takže raz za 2 roky je potrebné rozdeliť rozdeľovací systém na freón. A nezávisle to budete robiť alebo pozvať odborníka - to je samostatná záležitosť. Kondicionér musí byť naplnený palivom a ak vydáva teplotu o niečo menšiu, ako je nastavená na displeji, tlak by mal byť konštantný vo vnútri systému a množstvo chladiva zohráva hlavnú úlohu.

Je to veľmi dôležité! Nedostatok chladiaceho média nezabezpečuje bežnú prevádzku prístroja a nadmerný tlak je dôvodom neočakávaného rozpadu kompresora.

Existujú dva hlavné spôsoby doplňovania paliva klimatizáciou pomocou freónu.

  1. Stupeň tlaku . Na stanovenie množstva prchavého plynu na doplnenie paliva potrebujete poznať optimálny tlak špecifikovaný v návode na obsluhu, porovnať ho s tlakom v klimatizačnom systéme, ktorý ukazuje pripojený kolektor. Typicky sa tento spôsob plnenia klimatizácie tlakom uskutočňuje s netesnosťou freónu v dôsledku dlhšej prevádzky.
  2. Hmotnosť . Metóda sa používa pri kompletnom výmene chladiaceho média. Najprv sa odčerpáva zo systému a potom pomocou elektronických váh, vedomím hmotnosti plynu čerpaného do valca, rozdeľte rozdeľovací systém na freón.

Existuje technika s pomocou merania skla, ale používa sa len na opravu klimatizácie studenou vodou veľmi zriedkavo až po opravách. Ak sa objaví bublina vzduchu v špeciálnom okne, Freon sa nevstrekuje, kým nezmizne zo systému.

Príprava

Ak chcete naplniť klimatizačný prístroj samotným freonom, budete potrebovať špeciálne nástroje a nástroje, ktoré môžete prenajať v servisnom stredisku, náklady budú oveľa nižšie ako pri volajúcich špecialistoch pre podobné práce.

Príprava na doplnenie paliva klimatizáciou pomocou chladiva vlastnými rukami musí začať vizuálnou kontrolou rúr, ktoré spájajú diaľkový modul s výparníkom a kontrolujú tesnosť celého cirkulačného systému. Po kontrole pripojenia vstrekne plyn do interiéru dusíkový plyn, po nasávaní sa tesnosť kontroluje pomocou manometra: ak tlak neklesne, tesnosť je normálna a únik nevzniká v dôsledku poškodenia.

Teraz môžete pokračovať k evakuácii nabitého zariadenia, pre toto použitie vákuové čerpadlo a zberač. Jednotka je pripojená cez zberač - je zapnutý a minimálny tlak je stanovený z manometra. Po dosiahnutí sa zariadenie vypne, kohútik je zatvorený - prípravný proces bol úspešne dokončený.

Pozor prosím! Na konci vyššie uvedených prác sa zberač nemôže odpojiť.

Čo freon používať

Pred podrobným vysvetlením, ako dopĺňať klimatizačné zariadenie doma, odpovieme mnohým čitateľom, ktorí často kladú posvätnú otázku: ako fungujú klimatizačné zariadenia a kde kúpiť potrebné plynové fľaše. Značka Freon R410A nemá vo svojom zložení chlór, takže nepriaznivo ovplyvňuje atmosféru - rýchlo získala popularitu medzi používateľmi. Jeho náhradník na palivo značky R-407c sa skladá z troch komponentov s rovnakými písmenami v názve:

  • 32 - zodpovedný za vynikajúci výkon;
  • 125 - požiarna bezpečnosť pri práci;
  • 134a - stabilizácia tlaku pracovného obvodu.

V prípade úniku jeho komponenty prúdia nerovnomerne, takže nemôžete plniť palivá tak, aby nedošlo k narušeniu koncentrácie - vyčerpajte všetky hladóny a vyplňte nové. V špecializovaných skladoch si môžete kúpiť valce s freónom akéhokoľvek druhu, adresy podľa regiónov nájdete na internete.

Len málo používateľov sa rozhodne nezávisle naplniť systém klimatizácie chladiacim prostriedkom, pretože pre tieto zložité zariadenia sú potrebné: digitálna vyváženosť a teplomer, manometer, sada hexadecimálnych kľúčov a schopnosť ich používať.

Kolektor je vhodnejší na používanie štyroch polôh - je vhodné pripojiť všetky potrebné hadice, celistvosť systému je úplne zachovaná, nie je žiadny kontakt s vnútorným systémom klimatizačného zariadenia s vonkajším vzduchom.

Plniaci algoritmus

Tu je podrobný návod na doplnenie paliva. Je to otázka čerpania akéhokoľvek klimatického produktu pomocou indikátora prehriatia: existuje rozdiel medzi teplotou prehriatej pary a jej analógom, čo znamená varenie chladiaceho média. Prvý z indikátorov je monitorovaný elektronickým teplomerom, ktorý je dostatočný na pripojenie k plynovej rúrke výrobku, druhý - podľa nameraných hodnôt manometra, ktorý meria nízky tlak. Rozdiel v teplote je v rozmedzí 5-8 stupňov, ak je trochu vyšší, potom produkt nebol naplnený dlhší čas - je potrebné doplniť palivo.

  1. Otvárame zámky, ktoré sú na klimatizačných armatúrach, aby sme odstránili všetok chladiaci prostriedok. Keď tlak klesne na minimum - uzávery sú zatvorené.
  2. Vložili sme nádobu freonom na váhu, nastavíme hodnotu na hodnotu "0" na ich tabuľke.
  3. Aby ste odvzdušnili vzduch vnútri hadíc, krátko otvorte ventil na rozdeľovači.
  4. Teraz otvorte plynový ventil - začne sa plnenie paliva, tlak v systéme výrobku sa postupne zvyšuje a teplota v potrubí sa zníži.
  5. Ak rozdiel medzi nimi nie je väčší ako 8 0 C - zatvorte ventil na potrubí a potom zablokujte výstup chladiacej kvapaliny z valca.
  6. Hmotnosť skvapalneného plynu použitého na doplnenie paliva klimatizáciou je znázornená na tabuľke.

Naplnený rozdelený systém je zahrnutý na kontrolu všetkých funkcií. Ak sa počas prevádzky na kohútikoch vonkajšej jednotky nezobrazuje mráz, správne ste vypočítali množstvo chladiva - výrobok sa nabíja bez porušenia odporúčanej technológie.

Pre dôvernú prácu pri tankovaní alebo doplnení paliva užitočné video:

Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Kategórie: