Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Oprava vyžínačov by sa mala vykonať čo najskôr s výskytom prvých príznakov poruchy, takže drobné poruchy nevedú k závažnejším problémom. Všetky modely sa vyznačujú prítomnosťou takýchto základných jednotiek a konštrukčných prvkov : pohonný systém (motor), prenosové zariadenia, pracovná časť (nôž alebo línia), pásy a rukoväte. Rozpad môže nastať v akejkoľvek časti, ale niektoré uzly zlyhajú častejšie než iné.

Benzínové alebo elektrické motocykle (ako aj rôzne modely od rôznych výrobcov) sa líšia v konštrukcii a povaze porúch. Niektoré z nich môžu byť ľahko odstránené vlastnými rukami, zatiaľ čo iné budú vyžadovať väčšiu opravu alebo zavolanie do servisného strediska.

Základné poruchy vyvažovacích tabuliek benzínu

Najčastejšie sú rozdelenia benzínu spojené s takými prvkami konštrukcie:

  • motor (najmä s piestovým systémom);
  • karburátor;
  • bar;
  • štartér (rozbitie lana, zlomenie alebo výstup z prevodu pružín);
  • so systémom zapaľovania alebo dodávky paliva;
  • mechanizmus prenosu (reduktor);
  • filtre a tlmič.

Príznaky sú nasledovné:

  • vzhľad nekvalifikovaných zvukov počas prevádzky;
  • Benzínové čerpadlo sa nezapne, nezíska požadovanú rýchlosť alebo stánky;
  • Pri bežiacom motore sa pracovná časť neotáča ani nehýbe;
  • únik benzínu;
  • nadmerné zahrievanie jednotlivých komponentov.

Môžu sa vyskytnúť aj menšie prerušenia, ktoré sa zistia bez akejkoľvek špeciálnej diagnostiky:

  • drezom tlačidla Štart;
  • obmedzovač spadnutia;
  • porušenie línie alebo zlomenie (strata ostrosti) noža.

Nie je ťažké opraviť drobné poruchy. Oprava brúska na benzín v zložitejších prípadoch si bude vyžadovať predbežnú diagnostiku na určenie presných príčin. Ak máte príslušné vedomosti a zručnosti v oblasti zámočníctva, môžete problém vyriešiť sami a nahradiť zlyhané časti.

Demontáž benzínového opletu, mazanie jeho častí a výmena chybných komponentov

Ak chcete rozobrať plynové čerpadlo pre opravy, vo všeobecnosti budú potrebné takéto zariadenia:

  • sada skrutkovačov (s rôznymi hroty) a kľúče;
  • malý vyťahovač na odstránenie ložísk;
  • špeciálny kľúč sviečky;
  • kladivo.

V každom prípade musíte rozobrať jednotlivé uzly.

Malo by sa vziať do úvahy, že štartér (puskach) nie je v mnohých modeloch sklápateľný - v tomto prípade v prípade problémov s ním je možné iba výmenu prvku. Ak je zostava demontovaná, je možné ju opraviť odstránením a výmenou lana a pružiny alebo ich namontovaním na miesto (keď je vypnuté).

Analýza a výmena tyče

Často je potrebné opravovať lištu trimára. Je to konštrukcia týchto častí:

  • hnací hriadeľ z ocele, ktorý má na hornom a dolnom konci polyhedrálne alebo štvorcové drážky;
  • rúrky z hliníka;
  • plastová nábojová konštrukcia, určená na udržanie centralizovanej polohy hnacieho hriadeľa v rúrke (aby sa nezabudla);
  • tlmič gumy, potrebný na pripojenie tyče k motoru;
  • Volant s rukoväťou používanou na ovládanie a stojan, pás.

V niektorých modeloch je tlmič nárazov umiestnený medzi stĺpikom riadenia a výložníkom. Všetky ovládacie prvky (zámková páka, spínač zapaľovania, plynové tlačidlo) sú umiestnené na rukoväti.

Ku spodnému koncu tyče je pripojený kužeľový redukčný prevod, ale bez nej sú vyrábané niektoré ľahké modely. To je spôsobené tým, že lišta má zakrivený tvar a hriadeľ je flexibilný kábel.

Ako rozobrať lištu a zozbierať ju potom, aby ste namazal hriadeľ alebo ho nahradil, podrobne popísaný vo videu nižšie. Rovnakým spôsobom zmenia rozbitú lištu na novú.

Často sa stáva, že multi-stranné alebo štvorcové drážky hnacieho hriadeľa "lick", zatiaľ čo pracovný mechanizmus sa neotáča, alebo robí to s perebukovkoy. Potom sa hriadeľ zmení.

Ak dôjde k nárazu na hadičku, rozoberte lištu a skontrolujte stav puzdra a v prípade potreby ju vymeňte. Ako správne namontovať gombík plynu na trimere je zvážený vo videu nižšie.

Ak je celok vhodný na inštaláciu, tyč nie je, potom je možné vytiahnuť miesto poruchy svorkou alebo dať nálepku pneumatiky. Takéto opatrenie je dočasné, preto by sa mala náhrada vykonať čo najskôr.

Oprava spojky

Keď sa nôž alebo rybárska línia, keď sa motor beží vo voľnobehu, takmer nepretržite otáča a z prednej strany motora vychádzajú nezvyčajné zvuky, čo znamená, že došlo k pretrhnutiu spojky. Príčinou je praskla pružina. V tomto prípade je technika bežne kosiť.

Ak dôjde k zastaveniu, podložky sa zhoršia.

Spojka trimára sa opravuje nasledovne:

  • vyberte veko z tlmiča;
  • odstráňte kovový stojan;
  • po vybratí uzáverov valca a štartéra získať prístup k spojke;
  • odskrutkujte bočné skrutky, aby ste odstránili kryt tlmiča nárazov;
  • odstráňte rúrku z neho, predtým vytiahnite uťahovacie skrutky;
  • uvoľnite spojku (zobrazené na fotografii nižšie);

  • skontrolujte stav pružiny, podložiek a ložísk;
  • Nová pružina sa priľne a prechádza háčiky do zodpovedajúcich otvorov;
  • aby ste vymenili podložky, ktoré potrebujete na odstránenie pružiny, a potom odskrutkujte skrutky na nich.

V prípade potreby zastavte kľukový hriadeľ napríklad pomocou lana.

Oprava benzínového motora, karburátora a prevodovky

Problémy s motorom môžu byť spôsobené problémami s piestovým systémom, tesneniami, krúžkami. Aby ste ich odstránili, je potrebné odstrániť pohonný motor .

Určite, čo presne spôsobilo poruchu, nie je ľahké. Ak existuje záruka, mechanizmus by mal byť odovzdaný servisnému stredisku na diagnostiku a opravu. Ak nemôžete požiadať špecialistov o pomoc, nie je tu žiadna možnosť, potom by sa malo brať do úvahy, že je potrebná najčastejšia výmena piestových krúžkov. Aby ste to dosiahli, musíte rozobrať motor a dostať piest. Vykonajte to v nasledujúcom poradí:

  • odstráňte veko plastového krytu odskrutkovaním skrutiek alebo stlačením svoriek;
  • odpojte lištu od kľukového hriadeľa;
  • odstráňte hlavu valca;
  • dostať piest a krúžky;
  • V prípade potreby ich nahraďte;
  • Znovu namontujte v opačnom poradí.

Krúžky by mali byť nainštalované úhľadne, pretože sú dostatočne krehké.

Keď je piest umiestnený a olejové tesnenia sú počas opravy motora vymenené, je vizuálne zobrazené aj vo videu:

Pri pravidelnom používaní benzínového čerpadla sa môže prevodovka zlomiť . Nosí ozubené kolesá, ložiská (môžu sa tiež zlomiť). Ak sa to stane zriedkavo, mali by ste toto zariadenie pravidelne mazať. Periodicita je takmer vždy uvedená v prevádzkovej inštrukcii pre použitý model (aspoň raz za sezónu). Pokyny na opravu môžu slúžiť ako valček nižšie.

Pri mazaní reduktora odskrutkujte zátku a jednoducho stlačte vhodný mazací prostriedok do zostavy posúvaním hriadeľa.

Samotný karburátor možno odstrániť a vyčistiť a tesnenie medzi ním a motorom sa môže vymeniť. Tesnosť miesta doma je ťažké určiť. Najdôležitejšie je správne namontovať zariadenie po oprave tak, aby trimmer fungoval bez problémov.

Bežné poruchy elektrických vyžínačov

Elektrické trimery sa líšia od benzínových zariadení zjednodušeným dizajnom. Podmienečne je elektrický oplet rozdelený na mechanickú a elektrickú časť . Preto sú priradené rovnaké skupiny problémov, ktoré sa vyskytujú pri tomto zariadení.

Väčšina zlyhaní sa nedá vizuálne zistiť. Ak to chcete urobiť, musíte použiť rôzne zariadenia. Z vizuálneho hľadiska môžete určiť nasledovné:

  • celistvosť napájacieho kábla je zlomená (s tým je poškodená izolácia alebo je samozrejme prerušená);
  • rušenie alebo zablokovanie tlačidla Štart;
  • mechanické vonkajšie poškodenie motocykla;
  • problémy s reznou časťou;
  • zastavte kosu počas upchávania trávou;
  • poškodenie zástrčky.

Ak chcete zistiť, ktorá časť sa rozpadla v iných prípadoch, bude potrebné rozobrať elektrické vozidlo a následne skontrolovať najpravdepodobnejšie možnosti. Zároveň dávajte pozor na vonkajšie prejavy odchýlok od bežnej prevádzky prístroja. Pomáhajú zistiť príčinu.

Oprava elektrického trimára bude vyžadovať nasledujúce nástroje a nástroje:

  • ukazovateľ skrutkovača;
  • multimetra alebo tester;
  • spájkovačka;
  • súbor kľúčov;
  • skrutkovače s rôznymi prílohami.

Elektrické plátky často nefungujú z dôvodov, ktoré s nimi priamo nesúvisia, ale spôsobené znížením napájacieho napätia v sieti alebo nepracujúcim stavom používanej zásuvky.

Ako samostatne rozoberať a opraviť elektrický oplet

Pred rozobratím a opravou elektrického opletu by ste mali skontrolovať stav zásuvky a napätie v sieti. Ak sa jeho hodnota odchyľuje od noriem špecifikovaných v návode na použitie, nie je ani potrebné zaobstarať zariadenie bez stabilizátora určeného pre príslušné napájanie. V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu motora. Iba po určení, že príčina poruchy trimára je priamo s ňou spojená, môžete začať analyzovať mechanizmus na opravu.

Demontáž a oprava elektrických častí

Demontáž elektrického vozidla za účelom opravy jeho elektrickej časti sa vykonáva v takom poradí.

  1. Položte vyžínač na rovný povrch (napríklad na stôl), ktorý neobsahuje nadbytočné predmety.
  2. Odskrutkujte skrutky krytu umiestnené na jednej strane.
  3. Odstráňte skrútenú polovicu tela a získajte prístup k štartovaciemu tlačidlu, elektrickému motoru, zostave kefy, ložiskám, elektrickým pripojeniam (tieto prvky sú znázornené na obrázku nižšie).

    Demontovateľný elektrický trimr

    Tlačidlo Štart

  4. Skontrolujte prítomnosť vonkajších príznakov prítomnosti zlomenín : zápach spálenia, roztrhané (odpojené, tavené) vedenie, roztavené časti.
  5. Keď všetko vyzerá v poriadku, začnú kontrolovať integritu napájacieho kábla pomocou multimetra, ktoré je nastavené na otestovanie odporu.
  6. Potom, ak je drôt v poriadku, skontrolujte tlačidlo: ak neuzavrie obvod, nainštalujte nový (nepracuje), jednoducho znovu zapojte kontakty a vložte diel do zodpovedajúcich drážok.
  7. Po kontrole zostavy kefy a zberača ich očistite brúsnym papierom z uhlíkových ložísk.
  8. Odskrutkujte upevňovacie skrutky, vyberte motor (súčasne odpojte napájacie vodiče).
  9. Vinutia rotora a statora sa kontrolujú pomocou multimetra: ich odpor by mal byť nevýznamný a zodpovedal údajom o pasoch.
  10. Predbežne skontrolujte ložiskové jednotky (predné a zadné) na hriadeli motora. Ak uvidíte ich mechanické zlyhanie alebo silné vôľu, odskrutkujte skrutky, odstráňte ventilátor a časť rámu, opatrne zatlačte staré ložiská a nainštalujte nové.
  11. Ak je motor funkčný, skontrolujte relé sledovania teploty. Ak to urobíte, odpojte ho pomocou prepojky alebo po pripojení sa odpojí prichádzajúce a odchádzajúce vedenie.

Súpravy kief a ložísk sú uvedené na obrázku nižšie.

Kosť bude fungovať bez tepelného relé, iba bude potrebné samočinne kontrolovať teplotu elektrického motora a pravidelne ho ochladiť. Môžete tiež nainštalovať nový podobný snímač.

Tlačidlo na štartovanie motora sa dá skontrolovať zatvorením prepojky jeho kontaktov . Ak trimer funguje, problém je jasný. Táto možnosť však nie je bezpečná. Pri vykonávaní všetkého by ste mali dávať pozor, aby nedošlo k úrazu elektrickým prúdom. Ak chcete zmeniť tlačidlo, použite skrutkovač na jeho odstránenie zo sedadla a pripojte káble zo starého k novému. Po výmene je potrebné namontovať elektrickú misku a potom skontrolovať jej funkčnosť.

Výmena kefiek sa vyžaduje, ak sú zničené. Zároveň stačí vytiahnuť staré z drážok a nainštalovať ich na svoje miesto.

Pripojovacie svorky na rôznych modeloch výčnelkov sú takmer identické, takže spojenie a odpojenie drôtov je rovnaké.

Výmena ložiska je pomerne komplikovaná operácia, pretože sa môže zaseknúť a nemôže byť odstránená z hriadeľa motora. Dôkladne ho pevne utiahnite, aby nedošlo k poškodeniu rotora alebo sedadla.

Ložisko pre výčnelok ET1003A

Keď sa motor trimeru zlyhá a je potrebné ho vymeniť za nový, musíte opatrne odstrániť ventilátor a ložiská a potom ich vymeniť. Náklady na výmenu sú takmer porovnateľné s obstaraním nového mechanizmu. Je lepšie zveriť odborníkom, ak nie sú skúsenosti s prácou s elektromotormi.

Montáž elektrických zámkov

Návod na montáž elektrickej časti motorovej kosy je nasledovný:

  • nainštalujte motor otáčaním upevňovacích skrutiek;
  • pripojte elektrický obvod;
  • položte drôty úhľadne medzi jednotlivé priehradky do existujúcich drážok;
  • zatvorte horný kryt, zatlačte zámky a zašroubujte ho skrutkami.

Po montáži zariadenie funguje.

Možné poruchy benzínu a elektrických výčnelkov sú pomerne veľa. Aby sa zariadenie dlhodobo udržiavalo, mali by byť udržiavané v suchu čisté. Dôležitým bodom je vykonávanie pravidelných preventívnych opatrení (napríklad mazanie reduktora) a dodržiavanie prevádzkových pravidiel uvedených v návode na zariadenie. Získajte techniku lepšej kvality od známych výrobcov.

Pri dekonštrukcii mechanizmu sa odporúča fotografovať proces postupne, aby ste na nič nezabudli a nezabudli mu pri montáži žiadne detaily. Pri výmene dielov dbajte na výber vhodných komponentov: je lepšie používať originálne náhradné diely.

V niektorých modeloch sa tyč skladá z dvoch častí - na spojenie sa používa spojka. Takéto zariadenia sú vhodné na prepravu.

Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Kategórie: