Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Kosa s benzínovým pohonom je užitočná pre majiteľov pozemkov pre domácnosti, trávnikov, a keď sa náhrdelník naraz zastaví, práca na vyčistení územia z trávnatých zastávok. Zariadenie samotné je pomerne zložitý mechanizmus, takže existuje niekoľko rôznych dôvodov jeho rozpadu. Najčastejšie zistené poruchy sú prevádzkové pokyny. Zoznámte sa s dôvodmi, prečo sú stojany na strihanie, je potrebné vykonať opravu zariadenia sami.

Čo môže byť zlomené

Problémy s benzínovým čerpadlom, vzhľadom na to, že toto zariadenie nezačína, sú kvalifikované odborníkmi servisných služieb určitým spôsobom. Sú priradené chyby s nasledujúcimi uzlami mechanizmu:

  • motor, v ktorom sa môže piest a ložiská opotrebovať alebo zlyhať, popraskanie kľukovej skrine;
  • systéme prívodu paliva, pričom je pravdepodobné upchatie filtra alebo problém s karburátorom;
  • mechanické poškodenia drôtov, rúrok, hadíc;
  • zapaľovacieho obvodu.

Aby ste správne identifikovali uzol, kde došlo k poruche, je potrebné venovať pozornosť okolnostiam, za ktorých sa stojan stáča.

Keď stlačíte plyn

Ak sa plynové čerpadlo zastaví pri stlačení plynu, príčiny môžu byť nasledovné.

  1. Najčastejšou možnosťou je zlyhanie nastavenia karburátora, ku ktorému dochádza, keď je pohon silne zaťažený, po dlhšej nečinnosti mechanizmu alebo pri použití v nepriaznivých podmienkach.
  2. Upchatý palivový ventil, ktorý eliminuje jeho uvoľnenie, vedie k normálnemu toku benzínu v systéme.
  3. Oslabenie a spadnutie kábla v karburátore. Aj palivová hadica sa môže roztiahnuť, kým sa nerozbije, čo bude spôsobené značným zaťažením.
  4. Zanesený odvzdušňovací ventil, ktorý nemá za následok žiadne palivo v nádrži.

Ak problém súvisí s karburátormi, je možné ich rozpoznať vzhľadom na vibrácie benzínového motora . Keď sa hadica roztrhne alebo kábel je natiahnutý, vykoná sa výmena týchto komponentov.

Trimmerový karburátor

Pri vysokých otáčkach

Keď sa stuha stane vysokou rýchlosťou, je to spôsobené nasledujúcimi problémami:

  • upchávanie alebo prilepenie ventilu umiestneného na veku plynovej nádrže;
  • karburátor nesprávne nastavený pod vplyvom vibrácií vznikajúcich počas prevádzky mechanizmu;
  • problémy s cirkuláciou palivovej zmesi;
  • odsávanie atmosférického vzduchu;
  • Hadica používaná na zhromažďovanie paliva je prasknutá alebo slabo spojená.

Karburátor je nastavený pomocou obslužného pokynu na trimmer. Na nastavenie často postačuje uvoľnenie krytu jeho krytu. Ak sa vyskytnú problémy s obehom palivovej zmesi, môže sa postupne dostať do karburátora. Po jeho vývoji sa motor stáva pri vysokých otáčkach.

V nečinnosti

Pri voľnobehu sú bežné dôvody pre zastavenie úpravy:

  • kontaminácia, nesprávne nastavenie alebo nesprávne nastavené nastavenie karburátora;
  • zanesený filter pre vzduch;

Výmena vzduchového filtra

Otrepte vzduchový filter

  • zníženie rýchlosti prevodovky pri jeho zahrievaní, čo je následkom použitia nevhodnej palivovej zmesi;
  • zanesenie škrtiaceho ventilu;

  • vnikanie vzduchu do systému;
  • Na prevádzku benzínových čerpadiel nie je dostatok paliva.

Ak je karburátor problematickým miestom, technika sa zastaví, keď sa začne aj "studená" a "horúca".

Ihneď po jeho spustení

Zariadenie sa môže zastaviť bezprostredne po štarte, ak je karburátor nesprávne nastavený alebo nesprávne nakonfigurovaný - to spôsobí nerovnomerné dodávanie paliva . Výsledkom toho je, že zariadenie začne jasne vibrovať. Pri odstraňovaní problémov sa karburátor rekonfiguruje podľa pokynov pre mechanizmus.

Motor sa tiež zastaví, keď sa ventil prívodu paliva upchne . V takýchto prípadoch stačí to vyčistiť. Ak motokosa prvý raz pracovala, ale potom okamžite zomrela, je možné, že palivo vstupuje do karburátora s určitými ťažkosťami. Riešenie problému pomáha oslabiť ventil, čo zaisťuje voľný obeh zmesi v systéme.

Zastavenie môže byť tiež spôsobené nasávaním vzduchu v prípade mechanického poškodenia hadice (otvory, trhliny), ktoré preberajú palivo. V takomto prípade musíte do mechaniky pridať otáčky, aby sa rýchlo vypustili vzduchové bubliny zo systému.

Pri zahrievaní

Motokosa sa pri zahrievaní často zastaví. Súčasne to začína, beží "s trúbkami" a postupne sa zastavuje. Tento proces nastane, keď sa benzín v karburátore varte alebo klapka v ňom je nainštalovaná ako rotačná, namiesto typu disku. V druhom prípade sa časť zmení.

Vyskytne sa to, že trimr je ohrievaný, ak je poškodený zapaľovací drôt alebo cievka. Ak chcete zariadenie normálne začať fungovať, náhradné diely sa vymenia.

Keď je vzduchová klapka otvorená

Stáva sa, že jednotka sa zastaví, keď sa otvorí vzduchová klapka, bežne pracuje pri voľnobehu. Dôvodom je systém nasávania vzduchu spôsobený prítomnosťou trhlín na hadicu alebo problémy s vypchávkami. Aj systém dávkovania karburátora môže zlyhať, zatiaľ čo motokoša sa zastaví po otvorení tlmičov.

Palivová hadica v karburátore

Všetky možné dôvody, prečo sa benzínové stánky a ako ich opraviť, sú obsiahnuté v nasledujúcom videu

Existuje mnoho dôvodov na zastavenie motokrosu, ale najčastejšie problémy sú spojené s jeho karburátorom . Môžu nastať v každom prípade. Najproblematickejšou možnosťou je, keď dôjde k vážnemu poruche a budete musieť kúpiť nové diely alebo zmeniť benzínové čerpadlo.

Na to, aby trimmer fungoval dlhší čas, musíte prísne dodržiavať pokyny uvedené v návode na obsluhu. Je potrebné, aby jednotka bola naplnená vhodnou zmesou paliva, zariadenie musí pracovať pri miernom zaťažení.

Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Kategórie: