- Základné chyby skrutkovača a ich príčiny
- Ako rozobrať skrutkovač na opravu
- Diagnostika a odstraňovanie porúch elektrickej časti skrutkovača
- Odstránenie mechanických porúch
Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!
Skrutkovač je nástroj, ktorý sa často používa v profesionálnej sfére pre opravárske a stavebné práce, ako aj v každodennom živote. Rovnako ako akékoľvek elektromechanické zariadenie, skrutkovače sú náchylné na poruchy. Táto jednotka nie je zložité zariadenie a v prípade poruchy môže byť oprava hlavných porúch skrutkovača vykonaná ručne.
Základné chyby skrutkovača a ich príčiny
Nižšie je nákres, ktorý zobrazuje vnútornú štruktúru batérie.
V skrutkovačoch je možné inštalovať ako zberače elektrické motory a bezkartáčové motory (nemajú elektrické kefy).
Ak máte skrutkovač, poruchy tohto zariadenia môžu byť nasledovné.
- Zariadenie nefunguje . Predovšetkým môže dôjsť k poruche elektrickej zástrčky alebo kábla, akumulátor (batéria) je úplne vybitý alebo poškodený. Aj tento problém môže spôsobiť vyhorietie vinutia motora, poruchu štartovacieho tlačidla a kartáčované kefy.
- Keď prístroj pracuje, sú veľmi iskry . Možná porucha kotvy alebo zberača motora, ako aj problémy so štetkami.
- Batéria sa rýchlo vybije . Bude potrebné skontrolovať batérie, ktoré vstupujú do batérie pomocou testeru.
- Zariadenie sa automaticky zapne . Pravdepodobne je štartovacie tlačidlo chybné.
- Motorová brzda nefunguje . V tomto prípade je potrebné vymeniť tlačidlo alebo tranzistor, pretože tieto prvky sú zodpovedné za brzdenie.
- Vzduch náboja . Najčastejšie je bitie spôsobené zakrivením hriadeľa redukčného prevodu.
- Ratchet nefunguje. Možné príčiny: opotrebovanie čeľustí rohatkového zámku, zlomenie kolíkov alebo ráčnovej pružiny.
- Kazeta sa posúva . Porucha reduktora, menovite jeho ozubené kolesá, môže spôsobiť situáciu, keď kazeta skĺzne. Porucha tejto jednotky je tiež dôvodom, že bežiaci motor neotáča vreteno.
- Zásobník sa uviazol, nie je možné odskrutkovať a vytiahnuť trochu alebo kúsok. Zvyčajne upínacie čeľuste zaseknuté z dôvodu nedostatočného mazania alebo zlomenia vnútorných častí kazety.
Všetky poruchy, s výnimkou elektrickej zástrčky, je možné odstrániť až po demontáži zariadenia.
Ako rozobrať skrutkovač na opravu
Ak chcete zariadenie rozobrať, vykonajte nasledujúce kroky:
- odpojte akumulátor od tela prístroja;
- Odskrutkujte všetky spojovacie prvky, ktoré držia dve polovice zariadenia spolu;
- odstráňte hornú časť tela;
- Vyberte všetok obsah z prípadu zariadenia;
- opatrne odpojte štartovacie tlačidlo od tela bez poškodenia vodičov, ktoré sa pripájajú k motoru;
- vyberte volič rýchlosti;
- odskrutkujte 4 skrutky motor, prevodovku, spojku a skľučovadlo;
Ak chcete odskrutkovať kazetu, je potrebné odskrutkovať skrutku, ktorá je viditeľná vo vnútri mechanizmu s otvorenými vačkami. Odskrutkujte skrutku v smere hodinových ručičiek, pretože má ľavý závit. Následne je potrebné vyskrutkovať kazetu z hriadeľa reduktora a otočiť ho doľava (pravý závit).
Diagnostika a odstraňovanie porúch elektrickej časti skrutkovača
Ak máte batériu, prvým krokom je skontrolovať batérie v batériovej jednotke jej demontážou. K dispozícii sú demontovateľné a neoddeliteľné bloky. V druhom prípade budete musieť opatrne vložiť skrutkovač do miesta lepenia stien jednotky a pomaly ich odpojiť.
Ďalej je potrebné merať napätie na všetkých "bankách". Hodnota napätia je uvedená na telese každej batérie. Napätie by malo byť o niečo nižšie ako predpísané napätie, ale to isté platí pre dobré batérie. Vadné batérie sa výrazne líšia od ostatných na výstupnom napätí - musia byť tiež vymenené. Nové batérie je možné zakúpiť na internete.
Je dôležité správne spájkovať ich, to znamená dôsledne: jedna batéria je pripojená k negatívu druhého a druhá má mínus ďalšieho atď.
Ak ste vlastníkom sieťového skrutkovača, overovací algoritmus je trochu iný. Na začiatku bude potrebné odložiť prípad prístroja a odstrániť jeho polovicu. Vezmite tester a "zazvonte" napájací kábel pre zlomenie. V prípade pracovného kábla musíte skontrolovať tlačidlo štartu. Ak je na výstupných kontaktoch reťazec, skontrolujte ho stlačením tlačidla. Ak je tlačidlo chybné, musí byť vymenené alebo opravené. Ako to urobiť, bude diskutované neskôr. S pracovným tlačidlom môže byť problém pokrytý elektrickou kefkou alebo motorom.
Tlačidlo opravy
Nižšie je elektrický diagram skrutkovača na batérie.
Z grafu je zrejmé, že dva vodiče z batérie zapadajú do tlačidla a z neho vychádzajú dva vodiče. Taktiež sú 3 vodiče pripojené k tlačidlu z tranzistora, ktorý je zodpovedný za reguláciu rýchlosti. Ak chcete pochopiť zariadenie skrutkovača, musíte ho demontovať. Všetky drôty, ktoré idú do tejto časti, sa nemôžete odviazať. Neinterferujú s demontážou.
Demontujte zasúvací mechanizmus (červený) zo sedadla. Robte to s čistým otočným pohybom a súčasne ťahajte súčasť na opačnú stranu tlačidla a uistite sa, že vtipy sa nerozbijú.
Potom odstráňte kryt tlačidla . Na miestach označených šípkou použite nôž a skrutkovač, aby ste zvládli a zatlačte západky a potom odstráňte kryt.
Po odstránení krytu uvidíte zadnú časť . Mechanizmus tlačidla však bude stále nedostupný. Pri použití spájkovacej lišty odpojte 2 prvky (na nasledujúcom obrázku je vyznačená šípka).
Jemne vytiahnite prvok číslom 1 a potom odstráňte kryt, ktorý uzatvára priestor s mechanizmom na zapnutie stroja.
Pri zachytávaní vratnej pružiny vyberte mechanizmus z krytu.
Na chybnom tlačidle sa zobrazia vymazané oblasti kontaktov.
Kontaktné oblasti sa rýchlo opotrebujú kvôli zlej kvalite kovov. Medzi nimi sa hromadí jemný kovový prach z opracovaných kontaktov a zavrie podložky. Výsledkom je spontánny začiatok zariadenia.
Použitie vaty, namočenej v alkohole, odstráňte kovový prach. Ak to zlyhá, môžete ho odškriabať nôžom. Po týchto akciách sa spontánny štart zariadenia zastaví.
Ak regulátor nefunguje, tranzistor je vypálený, ktorý musí byť vymenený.
Výmena kefy
Ak chcete skontrolovať stav kartáčov, je potrebné rozobrať motor ohnutím "antény", ktoré sa nachádzajú na čelnej strane tela.
Okrem toho, pri ľahkých úderoch kladiva pozdĺž hriadeľa motora, rotor vyrazte z tela.
Zároveň sa najskôr odstráni kryt, v ktorom sú umiestnené elektroterúzy.
Nasledujúca fotografia ukazuje, že kolektor je čierny . To znamená, že kontaminuje prach z kefiek. V dôsledku znečistenia kolektora, ako aj drážok medzi jeho doskami, výkon motora klesá a kefy sú iskry. Je potrebné vyčistiť zberač s vatou namočenou v alkohole a očistiť drážky ihlou.
Nasledujúca fotografia ukazuje, ako vyzerá čistý kolektor.
Ak sú kefy opotrebované, bude potrebné ich vymeniť. Na niektorých modeloch skrutkovačov je ťažké nájsť originálne kefy v predaji. Ale nájdete štetce, ktoré zodpovedajú veľkosti, potom ich orezajte na brúsny kameň a pripojte (spájkujte) k držiakom kefy.
Niekedy na to, aby ste mohli nahradiť kefy, musíte v nich vystrihnúť drážku. Závisí to od spôsobu, akým sú upevnené.
Ak chcete lepšie pochopiť, ako nastane výmena kief, môžete použiť nasledujúce video.
Oprava brzdy motora
Motorová brzda je zariadenie, ktoré zastaví otáčanie armatúry po uvoľnení štartovacieho tlačidla. Pri skrutkovači sa táto funkcia realizuje zatvorením plus a mínus motora, keď je tlačidlo uvoľnené. V dôsledku toho dôjde k veľkej samoindukcii a vreteno je uzamknuté (s veľkou iskrou z pod štetcom). Ak brzdenie motora nefunguje, musíte vymeniť regulátor alebo tlačidlo štartovania.
Odstránenie mechanických porúch
K mechanickému poškodeniu skrutkovača môže dôjsť k poruche rohatky, redukcie a kazetového zariadenia.
Oprava rohatky
Ak rohatka nefunguje na skrutkovačke, musíte ju odstrániť z prevodovky a odstrániť ju. Niekedy v spojke sú inštalované špeciálne tyče, s ktorými je sila regulovaná, av niektorých prístrojoch namiesto tyčí sú v každej diere 2 guľky. Sú stlačené pružinou, ktorá po utiahnutí nastavovacieho krúžku stlačuje guľky.
Vo väčšine prípadov je potrebné opraviť rohatkový skrutkovač na čistenie jeho komponentov od nečistôt a pri aplikácii nového mazacieho prostriedku.
Oprava redukcie skrutkovača
Ak sa v prevodovke vyskytne hluk, ktorý je pre ňu nezvyčajný, alebo sa vreteno otáča kývnutím, s preklzaním, môže to byť porucha vadných prevodoviek, zbytočné zuby na tele.
Ozubené kolesá sa najčastejšie zlomia, ak sú vyrobené z plastu (používajú sa v lacných zariadeniach). Ak k tomu dôjde, musia byť vymenené.
Na ďalšej fotografii vidíte prevodovku.
Dôvod, prečo sa vreteno neotáča s bežiacim motorom, môže byť opotrebovanie plastových zubov vo vnútri skrine prevodovky.
Na obnovenie pracovnej kapacity mechanizmu je potrebné demontovať prevodovku (proces demontáže by mal byť lepšie fotografovaný) a na miesto opotrebovaných zubov nasadiť malý skrutku, ktorý by bol nahromadený na požadované rozmery. Miesto, kde budete nainštalovať skrutku, musíte nahradiť. Musí byť umiestnený presne oproti plastovému zubu umiestnenému na vnútornej strane tela.
Urobte také označenie na zadnej strane puzdra oproti prvej.
Ďalej vyvŕtajte otvory na vyznačených miestach.
Zaskrutkujte do týchto otvorov skrutky s potrebnou dĺžkou, ktoré sú predbežne uložené tak, aby boli na rovnakej úrovni ako ostatné plastové zuby. Po nastavení skrutiek môžete prevodovku namontovať s požadovaným množstvom maziva, ktoré sa používa na prevodové stupne. Pri tejto oprave skrutkovacieho reduktora možno považovať za kompletnú.
Oprava rýchloupínacieho skľučovadla
Ak chcete začať opravovať toto zariadenie, najskôr musíte odstrániť kazetu zo skrutkovača . Preto sa nevyžaduje kompletná demontáž skrutkovača. Odskrutkovanie skľučovadla rýchlej akcie bolo popísané vyššie.
Pri častých poruchách kazety je možné niesť neúplný výstup jednej z vačiek, ako je znázornené na nasledujúcej fotografii.
Príčinou poruchy môže byť závitový závit na matici, ktorá upína vačky, alebo opracované zuby na samotných vačkách. Ak to chcete overiť, bude potrebné kazetu rozobrať.
Demontáž a oprava skrutkovacej kazety sa vykonáva nasledovne.
- Je potrebné zasiahnuť kladivo na časť, ktorá slúži v jeho strede. Aby nedošlo k deformácii tejto časti, môžete položiť malý kúsok dreva.
- Vetva hornej časti nebude postačovať a bude potrebná ďalšia demontáž kazety. Aby ste to dosiahli, je potrebné mierne utiahnuť skrutku vo vačkách a zasiahnuť ju kladivom.
- Keď vypadne vnútorná časť kazety, jej analýza sa považuje za úplnú. Uvidíte maticu pozostávajúcu z dvoch polovíc . Väčšina porúch v kazetách vzniká kvôli tejto časti. Niť na ňom sa vyčerpá a vačky sa potiahnu. Z tohto dôvodu existuje nesprávne zarovnanie druhého.
Tiež môže byť niť spracovaná na vačkách, ktoré ako matica musia byť vymenené. Ak však nenájdete potrebné časti na ich zmenu, budete potrebovať úplnú výmenu kazety . Pri montáži kazety by sa vačky mali inštalovať na rovnakú úroveň v stlačenom stave, po ktorom sa položí matica pozostávajúca z dvoch polovíc a potom sa celá konštrukcia umiestni do puzdra. Po odstránení poruchy je možné namontovať skrutkovač.
V praxi je hľadanie náhradných dielov pre kazetu problematické. Je ľahšie si kúpiť nový skľučovadlo, pretože jeho cena nie je taká vysoká, v rámci 300 rubľov.