- Ako určiť stupeň napätia
- Hlavné reťazové reťaze
- Algoritmus napätia
- Výmena pilového listu reťazovej píly
- Je možné reťaz skrátiť nezávisle?
Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!
Napínanie reťaze na reťazovej píly ovplyvňuje nielen bežnú prevádzku stroja, ale aj bezpečnosť obsluhy obsluhy. Reťazová píla je veľmi traumatický nástroj a oslabený reťaz píly môže viesť k nešťastným následkom. Na druhej strane preťažený reťaz zvyšuje zaťaženie nástroja. Preto pred každým uvedením stroja do prevádzky treba zabezpečiť, aby tento dôležitý prvok mal správne napätie.
Ako určiť stupeň napätia
Rýchla kontrola napnutia reťaze je veľmi jednoduchá: zub zoberte a vytiahnite smerom nahor. Ak je reťaz správne natiahnutá, ocas sa ponorí do drážky pneumatiky na 1/3 svojej výšky. Prekročenie tohto indikátora znamená nadmerné napätie a pokles indikátora - slabý.
Bežne sa píla musí pohybovať voľne pozdĺž pneumatiky bez špeciálnej námahy. Ak je pohyb prvku ťažký, je to príznakom nadmerného napätia.
Pri silnom napätí na reznom prvku píly sa pneumatika začne ohrievať a preháňať, zvyšuje zaťaženie motora a rýchlo sa vyčerpá. Je zakázané zapínať stroj so zoslabeným reťazcom, pretože môže dôjsť k zaseknutiu a roztrhnutiu pri rezaní, čo je pre používateľa zariadenia nebezpečné. Reťaz môže lietať z pneumatiky a zraniť končatiny a často sa poškodí a poškodí pneumatiku. Tiež práca s oslabeným reťazovým prvkom má za následok jednostranné opotrebovanie pneumatiky, po ktorom stroj prestane robiť rovnomerné rezy a píla sa odpojí.
Hlavné reťazové reťaze
Používatelia motorových pílov často čelia problému napnutia reťaze píly. Spontánne oslabuje alebo sa tiahne a letí. Spravidla sú tieto problémy spôsobené zlyhaním stroja. Preto predtým, než začnete s postupom napínania článkov, je potrebné skontrolovať a odstrániť možné príčiny, ktoré môžu viesť k porušeniu nastavenia.
Dôvody pre napínanie reťaze na reťazovej píle môžu byť silné zaťaženie alebo nedostatočné množstvo mazacieho prostriedku pre pneumatiku. Z tohto dôvodu sa píla prehrieva, kov sa rozširuje, rozmery pílového prvku sa zvyšujú a z pneumatiky lietajú. Prívod oleja môže byť ovplyvnený rozbitím čerpadla, upchatím kanálov, poškodením olejovej hadice.
Ak ste reťaz na reťazovú pílu zmenili na novú, buďte pripravení na to, že počas obdobia zlomu bude mierne natiahnutá. Je potrebné len kontrolovať napätie v čase, takže prvok neletie z pneumatiky.
Reťazec z nekvalitnej ocele sa tiež rýchlo roztiahne.
Pri jazde poháňaného alebo hnacieho reťazového kolečka sa účinnosť priľnavosti s článkami reťaze znižuje, takže pilový prvok letí . V tomto prípade musíte odskrutkovať reťazovú jednotku a meniť ozubené koleso. Tiež môže pílový kotúč jednotky odtiahnuť kvôli jej roztiahnutiu alebo deformácii pneumatiky.
Ak je retiazka na vašej reťazovej píle oslabená, môže spôsobiť poruchu funkčný napínací mechanizmus.
Algoritmus napätia
Pred ťahaním reťaze na reťazovú pílu musíte zastaviť motor jednotky alebo ju odpojiť od elektrickej siete, ak ide o elektrickú pílu. Neotvárajte ani nevymeňte pílový prvok, ak je zahriaty. Ak sa to stane, kov po vychladnutí ochladí a napätie bude príliš vysoké, čo môže viesť k zvýšenému zaťaženiu motora a deformácii pneumatiky.
Napínač reťaze sa nachádza na pravej strane jednotky, pod krytom, v mieste, kde je brzda inštalovaná so spojkou, a pneumatika je upevnená. Na reťazových pílach Husqwarna, Stihl, Poulan a Partner vonkajší napínač vyzerá ako obyčajná skrutka.
Preto, ak chcete nakonfigurovať reťazový prvok zariadenia, musíte vykonať nasledujúce akcie.
- Mierne uvoľnite matice na pravom veku, aby ste zabránili tomu, aby bola pneumatika sklonená.
- Po vložení skrutkovača do nastavovacieho skrutky napínača začnite otáčať doprava (v smere hodinových ručičiek). Z týchto činností sa pneumatika začne pohybovať a dôjde k napnutiu reťaze. Ak otočíte skrutku doľava (proti smeru hodinových ručičiek), reťazové články sa uvoľnia.
- Ďalej je potrebné utiahnuť reťaz do stavu, aby sa nehýbal a nehýbal.
- Skontrolujte napnutie prvku: uchopte rezný článok približne v strede pneumatiky a potiahnite ho malým úsilím. Reťaz musí byť natiahnutý, elastický a stopka rezacieho väzníka musí zapadnúť do drážky pneumatiky približne na 1/3 svojej výšky.
Na elektrickej píle Makita je regulátor napätia navrhnutý tak, aby sa dal otáčať bez použitia akéhokoľvek nástroja. Ak ho otáčate v smere hodinových ručičiek, vytiahnete reťaz, ak otočíte regulátor v opačnom smere, napätie reťazového prvku bude oslabené.
Výmena pilového listu reťazovej píly
Ak sa na reťazovú pílu vyžaduje výmena reťaze, postupujte nasledovne.
- Odstráňte kryt, ktorý kryje reťazové koleso. K tomu je často potrebné odskrutkovať upevňovacie matice.
- Po odskrutkovaní spojovacích prvkov odstráňte kryt, ktorý uzatvára spojku s hviezdičkou.
- Dajte ruku na pneumatiku a posuňte ju na stranu reťazového kolečka, aby sa reťaz roztrhala.
- Demontujte prvok reťaze z hnacieho ozubeného kolesa.
- Teraz je potrebné na reťaze namontovať reťaz. Vezmite nový prvok píly a umiestnite ho najprv na hnacie ozubené koleso.
- Potom musíte dať reťaz na pneumatiku a položiť prvok do jeho drážky pozdĺž celého obvodu. Je dôležité, aby boli spojky správne obložené na hnacom ozubenom koliesku umiestnenom na hornej časti pneumatiky. Pri montáži dávajte pozor na smer rezných článkov . Mali by byť smerované opačným smerom od jednotky na vrchu pneumatiky.
- Naplňte pneumatiku v opačnom smere ako motor a trochu ho dotiahnite.
- Po položení pílového prvku je potrebné pred nasadením veka na miesto skombinovať skrutku, ktorou sa vykonáva nastavenie napnutia, s regulátorom umiestneným za pneumatikou. Iba potom môžete vložiť veko a skrutkovať matice. Ďalej vložte skrutkovač do nastavovacej skrutky a vykonajte konečné napnutie. Ako bolo správne napnuté reťaze, bolo opísané vyššie.
- Mierne nadvihnite pneumatiku a utiahnite matice, čím ju upevníte. Je dôležité, aby ste nepreháňali a neporušovali vlákno.
Je možné reťaz skrátiť nezávisle?
V prípade, že sa reťaz reťazového reťazca natiahla tak ďaleko, že nie je natiahnutá, je potrebné znížiť jeho dĺžku.
Musí sa to tiež vykonať, ak je existujúca pneumatika kratšia než reťaz a neexistuje žiadny spôsob, ako nájsť správny prvok píly.
Je možné a vybudovať prvok píly, pridávať nové odkazy, ktoré možno zakúpiť samostatne alebo odstrániť z podobného. V obchodoch môžete vidieť reťazovú pílu pre motorovú pílu, ktorá sa previnula okolo zátok, ktorá sa predáva za dvor. Vo všeobecnosti sa opravné reťaze pre reťazové píly môžu vyrábať doma, pretože nie je ťažké nájsť pre ne všetky komponenty.
Ako odstrániť nýt
Ak chcete zmeniť prvky reťazca alebo ich skrátiť, musíte ich odpojiť nasledovne. Namontujte reťazový prvok do zveráka a napínajte nity, a to ich vyčnievajúce časti. Za týmto účelom môžete použiť súbor alebo súbor. Sledujte bočné časti odkazu.
Bulharsku sa neodporúča používať, pretože existuje riziko prehriatia spojov, čo povedie k zmene fyzikálnych vlastností kovu.
Pomocou fúzy (ako to vyzerá, na obrázku nižšie) vyrazte niť.
Existuje ešte jeden variant odpojenia spojov. Ak to chcete urobiť, nemusíte rozkrojiť niťové klobúky. Umiestnite spojovací prvok, a to jeho nit, cez akýkoľvek otvor v kovu alebo nad mierne dilatovanými čeľusťami zveráka. Ďalej by ste mali zavesiť zámočníka na viečko nity a niekoľkokrát ho zasiahnuť kladivom.
Pokračujte v obchádzaní oboch nitov, pretože sú pevne upevnené protiľahlou časťou spojky. Postupne prichádzajú nity z hornej časti odkazu a odpojí sa.
Výhoda tejto metódy spočíva v tom, že nity sa môžu opätovne použiť, pretože nie stehujú.
Ako prepojiť odkazy
Najprv musíte zakúpiť odkazy v špecializovanom obchode, ktoré zodpovedajú typu existujúceho reťazca. Urobte to, ak ste pri rozoberaní reťazového prvku prilepili nity. Potom musíte správne vytvoriť odkaz, berúc do úvahy šípky, ktoré sú na ňom uvedené. Zostavený prvok je umiestnený na nákovi a nity niť jemne kladivové údery.
Nebojte sa nit, pretože nýt má v strednej časti zahusťovanie a slúži ako zastávka.
Niektorí remeselníci odporúčajú prepojenie spojov zváraním . Táto metóda je vhodná vtedy, ak sú nity opotrebované súborom. Najprv však musíte experimentovať s určitým kusom železa, aby ste zvolili vhodný režim zvárania.
Zváranie sa musí vykonať so skrátenou a tenkou elektródou. Nýt je privarený na stranu spoja a nadbytočný kov sa odstráni nadlimitným. Jedinou nevýhodou tohto spôsobu je prehriatie kovu, z ktorého sú vyrobené prvky reťazca. Ako už bolo uvedené vyššie, v dôsledku prehriatia môže dôjsť k poklesu odolnosti spojov proti opotrebovaniu.