Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Kúpa ojazdeného auta umožňuje získať vozidlo s drahšou výbavou alebo vyššou triedou za zníženú cenu. Ale je tu aj riziko - ojazdené auto môže mať skryté poruchy a závady, ktoré majiteľ nespomína. Aby ste sa pri výbere nemýlili, musíte pochopiť, aké vlastnosti ojazdeného auta musíte v prvom rade venovať pozornosť. Pre každého, kto o takejto kúpe uvažuje, sme pripravili množstvo praktických odporúčaní.

Najlepší výrobcovia áut – ktorú spoločnosť si vybrať

Bez ohľadu na rok vydania sa ako najspoľahlivejšie a najprestížnejšie ukázali tieto obavy:

  • Lexus;
  • BMW;
  • Porshe;
  • Mercedes-Benz;
  • Land Rover.

Na čo si dať pozor pri výbere nového auta a aká výhoda konkrétnych modelov je popísaná v ich hodnotení. Tu sa zameriame na vlastnosti výberu ojazdeného auta bez ohľadu na jeho výrobcu.

Vlastnosti ojazdeného auta

Ojazdené vozidlá sa líšia od nových vozidiel tým, že už mali majiteľa a možno aj viacerých a už premrhali časť svojich zdrojov.

Vždy je tu určitý faktor neistoty - po kúpe takéhoto auta môžete jazdiť veľmi dlho bez vážnych investícií, alebo môžete čoskoro zaplatiť generálnu opravu, ktorej výška sa bude blížiť náklady na samotný nákup.

Aké faktory podporujú kúpu ojazdeného auta? Tu sú hlavné dôvody:

1. Výrazná úspora pre rodinný rozpočet.

2. Môžete si vybrať z drahšej triedy, kde by nová cena nebola dostupná.

3. K dispozícii drahšie vybavenie.

4. Pri určitom najazdenom kilometri je motor už po generálke predchádzajúcim majiteľom, takže následné náklady budú minimálne.

5. Skrytá továrenská chyba sa už prejavila, takže sa môžete rozhodnúť, či sa s týmito nedostatkami potrápite alebo nie.

6. Ojazdené vozidlá už majú veľa samostatne zakúpených zariadení a dokladov: rádio, alarm, poistenie, tuning.

Princíp fungovania ojazdeného auta je identický s novým, preto si kupujúci potrebuje skontrolovať fungovanie hlavných komponentov a zostáv, ich vzhľad a výkon.

To zahŕňa:

1. Motor;

2. Prevodovka;

3. Výfukový systém;

4. lak;

5. Salón;

6. Integrita tela;

7. Elektrická použiteľnosť;

8. Prívesok;

9. Palivové vybavenie.

Neexistuje jedna veľkosť pre všetky autá. Treba priznať, že každý má na ojazdených autách chyby. Stačí si vybrať tie, ktoré ste pripravení zniesť alebo ktoré dokážete ľahko opraviť.

Typy ojazdených áut

A trieda

Majú veľmi kompaktné telo a sú vybavené malými pohonnými jednotkami. Vyznačujú sa ekonomickou spotrebou paliva a pohodlným parkovaním v stiesnených priestoroch.

Kolesá majú vždy malý priemer R12-13. Karoséria je vyrobená vo forme kombi, ale s veľmi krátkou základňou. Takáto preprava je určená len na jazdu v meste. Dievčatá to často kupujú.

Výhody:

  • malé rozmery umožňujú zaparkovať takmer kdekoľvek;
  • malý polomer otáčania poskytuje vysokú manévrovateľnosť;
  • malý motor, ktorý vám umožní ušetriť palivo aj v mestskom cykle;
  • malá daň za auto;
  • veľa modelov so 4 dverami (napriek malej veľkosti korpusu).

Chyby:

  • nízka svetlá výška, ktorá môže ľahko uviaznuť v záveji;
  • nízka maximálna rýchlosť do 130 km/h;
  • malé kolesá poskytujú nízku priechodnosť terénom;
  • veľkí ľudia sú v nich veľmi stiesnení;
  • malý objem kufra.

Do triedy

Trošku väčšie auto do 4000 mm. Môže to byť sedan, hatchback alebo kombi. Vybavený skromnými pohonnými jednotkami a malým rázvorom.

Vhodné na každodenné cesty do práce, na nákupy alebo do prírody. Skvelé rodinné auto.

Výhody:

  • ľahšie nájsť parkovacie miesto;
  • agilnejší v preplnenom meste;
  • existujú modely s dobrou sadou elektronických zariadení a komfortom;
  • motory s objemom 1,1 až 1,6 litra, ktoré si vyžadujú nízke náklady na palivo;
  • 400 litrový kufor vám umožní umiestniť dostatok vecí.

Chyby:

  • nízka svetlá výška.

C trieda

Tu sa zbierajú sedany, kombi a hatchbacky. Spája ich priestrannejší interiér a dlhá karoséria až 4500 mm. Výkonná pohonná jednotka zrýchľuje auto na rýchlosť 150-180 km / h. Takáto preprava je optimálna pre jazdu do práce a na trať. Je to dobré aj pre taxík.

Výhody:

  • veľký kufor;
  • priestranný interiér;
  • rozmanitosť v tvare tela;
  • objem motora 1,6-2,0 l;
  • vysoký výkon až 150 HP;
  • dynamika pohybu;
  • vysoká váha v zákrutách;
  • sú vybavené mnohými elektronickými zariadeniami.

Chyby:

  • zvýšená spotreba paliva v mestskom cykle;
  • ťažšie nájsť parkovacie miesto;
  • zväčšený polomer otáčania.

D trieda

Líšia sa dĺžkou karosérie do 4700 mm a širokým interiérom do 1800 mm. Ide o veľké auto, ktoré je vhodné pre veľkú rodinu alebo ako firemné vozidlo.

Najobľúbenejšie vo forme sú sedany a kombi. Výrobcovia venujú veľkú pozornosť bezpečnosti a výbave. Pohonné jednotky môžu dosiahnuť objem 2,5 litra.

Výhody:

  • veľa maličkostí pre pohodlie aj v základnej konfigurácii;
  • vysoká bezpečnosť;
  • telo vyrobené z hrubého kovu;
  • kvalitný lak odolný voči korózii;
  • Priaznivo odlišný dizajn od menších tried.

Chyby:

  • spotreba do 10-12 litrov na 100 km;
  • drahšie diely a servis.

E trieda

Takéto autá patria do výkonnej kategórie. Ich dĺžka môže dosiahnuť 5 metrov a šírka 1,8 m Výkon pohonnej jednotky začína od 150 k. Kupujú ich pre služobné vozidlá veľké spoločnosti alebo ako osobné auto na zdôraznenie statusu.

Výhody:

  • priestranné vnútro;
  • veľký 700 l kufor;
  • airbagy do 6 ks;
  • maximálna rýchlosť 260 km/h;
  • skvelý dizajn;
  • takéto autá sa boja "odrezať" ostatných účastníkov cestnej premávky.

Chyby:

  • spotreba paliva môže dosiahnuť 13 litrov;
  • vysoká daň;
  • ťažko sa otočiť na úzkej ulici;
  • použitá cena začína od 600 000 rubľov

Možnosti výberu ojazdeného auta

Najazdené kilometre

Počet najazdených kilometrov na tachometri ojazdeného auta môže byť rôzny. Závisí to od počtu predchádzajúcich majiteľov a spôsobu používania vozidla. Je dôležité venovať pozornosť počtu najazdených kilometrov kvôli obmedzenému zdroju motora, po ktorom budú potrebné drahé opravy.

Väčšina áut má limit v oblasti 350-400 tisíc km, po ktorom už piestne krúžky nevytvárajú potrebnú kompresiu a treba ich meniť. Opotrebúvajú sa aj vložky na kľukovom hriadeli. Niekedy sú potrebné aj otvory valcov.

1. Ak je najazdených cca 50-80 tisíc km, tak je auto vhodné na aktívne využitie v práci alebo v taxíku.

2. Keď ukazovateľ dosiahne 100 - 150 000 km, môžete si bezpečne kúpiť auto pre rodinné potreby - zdroj pohonnej jednotky vydrží dlho a dá sa použiť na každodenné dochádzanie alebo cestovanie.

3. Keď počet najazdených kilometrov presiahne 200 000 km, je to vhodné pre osobu, ktorá bude jazdiť autom do obchodu (pri veľkoobchodných rodinných nákupoch raz týždenne) a odvezie rodinu k príbuzným (niekoľkokrát do roka). Pri takejto prevádzke vydrží 15-20 rokov.

4. Po 280 000 km je ťažké predpovedať blízkosť generálnej opravy a nákup by sa mal uskutočniť len s veľmi nízkymi nákladmi, pretože následné náklady budú vysoké.

Nemecké a japonské autá sú určené na najazdenie do 500 tisíc km a dokonca 1 milión. Preto sa tu berie do úvahy blízkosť k týmto číslam.

Rok vydania

Ojazdené autá sa hodnotia aj podľa roku výroby, čo ovplyvňuje konfiguráciu, dostupnosť náhradných dielov na trhu a spotrebu zdrojov. Ale posledný faktor je relatívny, pretože na spôsobe jazdy a zaangažovaní v čase záleží. Niekedy auto z roku 2001 funguje lepšie ako auto z roku 2007

Rok vydania musí byť spojený s počtom najazdených kilometrov. Ročne sa pohybuje od 10 000 do 30 000 km. To by malo byť v súlade s tým, ako dlho sa vozidlo používa. Údaj pre auto z roku 2009 160 tisíc km najazdených bude reálny, ale údaj 120 tisíc km pre auto z roku 2002 by mal naznačovať pretáčanie tachometra.

1. Ak plánujete aktívne využívať auto v taxi alebo donáškovej službe, potom by ste nemali kupovať vozidlá staršie ako 5-7 rokov.

2. Modely vo veku 8-15 rokov sú vhodné pre rodiny a dochádzanie.

3. Nákup starších áut je riskantný kvôli nízkej dostupnosti náhradných dielov na trhu.

stav tela

Pri výbere ojazdeného auta je dôležité posúdiť stav karosérie, ktorý zahŕňa prítomnosť hrdze a laku. Ako prvé treba hľadať na prahoch, blatníkoch, pod gumičkou čelného a zadného skla, na rohoch dverí.

Korózia neustále ničí kov. Ak je auto kúpené na dlhú dobu, potom by nemali byť žiadne stopy hrdze. Ale keď je auto potrebné iba na pár rokov na realizáciu projektu a potom sa plánuje predaj, môžete si vybrať túto možnosť. Ale dlhodobé používanie na farme alebo na vidieku, kde je sila a priestrannosť dôležitejšia ako vzhľad, umožňuje získať karosériu so stopami korózie.

Rovnorodosť a jednotnosť laku naznačuje absenciu nehody v histórii auta. To znamená rovné stĺpiky a správnu geometriu karosérie. Rôzne farby blatníkov, kapoty a dverí, ako aj nárazníkov, sú dôvodom na zníženie nákladov alebo zamyslenie sa nad výhodnosťou nákupu.

Stav interiéru

Interiér ojazdeného auta "vypovedá" o zvykoch predchádzajúceho majiteľa a spôsoboch prevádzky.

Pozor si treba dať na prepadnuté sedadlá, škrabance na vnútorných kľučkách dverí, olupovanie farby na palubnej doske, popáleniny od cigariet. Čím viac, tým častejšie bolo vozidlo využívané (napríklad v taxíku), čo naznačuje menší zdroj.

Pri súkromných potrebách bude výber závisieť od finančných možností a osobnej ochoty zmieriť sa so zlým pohľadom do interiéru, ale pre firemné auto je dôležitá reprezentatívnosť, preto hľadajú modely s menšími známkami vykorisťovania .

Podmienky odpruženia

Za plynulý pohyb je zodpovedné odpruženie. Môže byť hydraulický alebo pneumatický. Pri výbere ojazdeného auta hľadia na rovnomernosť polohy karosérie, stoja pred autom a pozerajú sa dole na úroveň jeho strechy. Skontrolujte rovnomernosť svetlej výšky.

Po prejazde cez spomaľovače, jamy a hrbole počúvajú klopanie, keď narazia na prekážku.

1. Mäkké prekonávanie nerovností svedčí o prevádzkyschopnosti jednotky, ktorá je vhodná na každodenné výlety do dediny, rybárčenie alebo cestovanie na veľké vzdialenosti.

2. Tuhé odpruženie a ľahké otrasy budú indikovať opotrebovanie jednotky, ale stále sa s ňou dá jazdiť do práce a vyzdvihnúť deti zo školy.

3. Silné kývanie karosérie a úprimné klepanie pri zjazde z obrubníka znamená konečné opotrebovanie a nutnosť výmeny vzpier, pružín alebo airbagov.

Prevodovka

Radenie prevodových stupňov prebieha vďaka prevodovke. Môže byť mechanického alebo automatického typu. Samotný princíp spínania sa volí podľa pohodlia vodiča, ale je dôležité skontrolovať stav jednotky.

Pri skúšaní dbajte na minimálnu vôľu páky. Rýchlosti by sa mali zapnúť ľahko, bez zaseknutia. Keď stroj beží, prechod na ďalší prevodový stupeň sa vykonáva bez oneskorenia alebo trhnutia.

Auto s najazdenými kilometrami a takýmito ukazovateľmi boxu je vhodné pre rodinu, prácu, cestovanie. Prítomnosť vyššie uvedených chýb bude znamenať opotrebovanie dielov a hroziace opravy.

Prevádzka pohonnej jednotky

Objem motora a jeho výkon sú uvedené v technickom pase auta, ale pri ojazdených autách je potrebné počas skúšobnej jazdy skontrolovať súlad s deklarovanými charakteristikami.

1. Modely s motorom 1,2-1,6 litra by mali plynulo zrýchľovať, čo na pokojnú jazdu po meste stačí.

2. Ukazovatele 1,8-2,5 litra podporujú prudkú akceleráciu a dokonca aj funkciu kick-starter. To je dôležité pre poľné cesty, hornatý terén a jazdu po diaľnici. Ak to motor nie je schopný urobiť rýchlo, jeho zdroje sú už vyčerpané.

Pri testovaní pohonnej jednotky by sa nemal ozývať žiadny cudzí hluk, ľahko sa štartuje a výfuk je priehľadne sivý.

Biely alebo čierny dym indikuje nesprávne nainštalované zapaľovanie, nesprávne nastavené palivové zariadenie alebo opotrebovanie vstrekovacích prvkov, čo si vyžiada dodatočné investície. Táto oprava však nie je príliš drahá, takže s ďalšími dobrými ukazovateľmi je možné auto vybrať pre rodinné potreby alebo prácu.

Elektrický

Ojazdené auto je testované na elektriku. Tu predstavujú „utopené“ autá, ktoré boli vo vode, veľké nebezpečenstvo. Potom môžu zoxidované kontakty zlyhať a zvyšuje sa riziko skratu, čo si bude vyžadovať opätovné položenie celej komunikácie.

Ak chcete skontrolovať elektriku, zapnite všetky svetlomety, smerovky, svetlá dverí, interiéru, prístrojovej dosky. Nezabudnite sa uistiť, že rádio, okná a klimatizácia sú v dobrom stave.Hľadanie prerušeného okruhu môže trvať dlho, takže auto s problematickým elektrikárom si môžete vybrať len vtedy, ak máte čas a znalosti na jeho opravu.

Podvozok

Stav ojazdených kolies auta ukáže blízkosť najbližšieho nákupu pneumatík. Nové pneumatiky môžu mať výšku dezénu až 3 mm. Pravidlá povoľujú prevádzku pneumatík s výškou vzorky nad 1,6 mm.

1. Preto, ak má zakúpená preprava ukazovateľ 2,5 mm, bude to stačiť na dlhú dobu pre osobné potreby. Pokojne sa na nich môžete vydať na výlet.

2. Keď sú hodnoty menšie ako 2 mm, potom je vhodný na dochádzanie alebo nakupovanie. Pri takomto zneužívaní nebudú čoskoro vymazané.

3. Na hodnote 1,8 mm sa blíži sanitná výmena gumy, na ktorej sa dá zjednávať, ale po kúpe sa neodporúča na ňu ďaleko jazdiť.

Pozor na bočné zárezy, hrbole alebo praskliny v gumovej štruktúre. Môže sa ukázať, že je zhnitý (pri dlhšom nečinnosti vo vlhkých podmienkach).

Pozerajú sa na rovnomernosť diskov, absenciu preliačin a triesok (najmä na titánových), inak si to bude vyžadovať výmenu a investície. Prítomnosť závaží na vyváženie ukazuje, že hmotnosť podvozku nie je ekvivalentná a v budúcnosti budete musieť na túto službu minúť peniaze.

Tlmič

Na ojazdených autách je dôležité skontrolovať výfukový systém. Môže sa poškodiť a vyžadovať ďalšie investície.

Tlmič je kontrolovaný na bočné otvory v lapači iskier a potrubí. Ak sú prítomné, výfuk bude hlasný, čo je pre mesto neprijateľné. Ale dá sa jazdiť po dedine a po prašných cestách.

Kontrolujú aj upevnenie tlmiča. Keď praskne, potrubie sa môže nečakane stratiť, čo povedie k nepredvídanej poruche na výlete. S takýmto autom je lepšie nejazdiť ďaleko. Ale ak je k dispozícii zváračka a tenký plech, potom je možné diel obnoviť lacno a nezávisle.

Spotreba paliva

Záleží od stavu palivovej výbavy a modelu auta.

1. Všetky autá triedy A a B majú spotrebu v rozmedzí 5-7 litrov, takže správa od majiteľa, že auto minie 8-10 litrov na 100 km, vyvolá potrebu úpravy. So vstrekovaním karburátora je to lacné, ale vstrekovač bude stáť viac.

2. Trieda D a E je vybavená len vstrekovačmi, takže tu je spotreba okolo 8-11 litrov aj napriek veľkému objemu valcov. Podľa vodiča môžete vyhodnotiť správny chod jednotky.

Typ pohonu

Pri výbere ojazdeného auta zvážte typ pohonu:

1. Modely s pohonom všetkých kolies sa pohybujú vďaka nezávislému otáčaniu všetkých štyroch kolies. Keď sa drží na povrchu aj na nerovných, hrboľatých cestách, bude sa pohybovať vpred. Toto je vhodné pre poľovníkov, rybárov alebo milovníkov extrémneho cestovania.

2. Crossovery sú často vybavené pohonom predných kolies a zásuvným diferenciálom zadnej nápravy, ktorý sa spustí, keď sa auto dostane do blata alebo piesku.Na trati nie je aktívny. Jeho použiteľnosť sa dá skontrolovať jazdou do malej mláky bahna, ak je v blízkosti, alebo piesku. Takýto pohon sa hodí na striedavú jazdu v meste, potom na dedine.

3. Predné koleso zaberá iba predné kolesá. To je dôležité pre manévrovateľnosť a ľahšiu manipuláciu. Otáčanie volantom nie je náročné jednou rukou. To je praktické v rušnom meste.

4. Zadný náhon auto tlačí, predné ho len vedú. Keď však narazí na ľad alebo mokrý asf alt, odnesie sa na stranu. Pri výbere ojazdeného auta s týmto typom pohonu by ste mali mať dobré pneumatiky a jazdiť hlavne na suchej vozovke.

Povesť značky

Výber ojazdeného auta ovplyvňuje aj jeho značka. Nemecké, anglické a japonské modely sa považujú za spoľahlivé. Sú praktické pre podnikanie, firemné vozidlá alebo ako jedno vozidlo na celý život pre rodinu. Ich údržba na čerpacej stanici je však drahšia kvôli náhradným dielom a cenám za typy prác.

Kórejské, čínske a ruské autá majú menej pozitívnych recenzií, ale opravy a údržba sú oveľa lacnejšie, čo bude vyhovovať rodinám so skromnými prostriedkami alebo malým firmám.

Dodatočné kritériá

Pre správny výber ojazdeného auta sa odporúča prejsť na nadjazd a pozrieť sa na uzly zospodu. Musíte hľadať úniky pracovných kvapalín, preliačiny na palete, praskliny, hrdzavé spojovacie prvky. To vám povie najbližšie miesta porúch, pomôže znížiť cenu alebo odradí vhodnosť nákupu tohto konkrétneho prípadu.

Druhým faktorom je dokumentárna zložka. Auto by nemalo byť ukradnuté, hľadané. Osoba, ktorá to predáva, musí mať na to právo (zákaz predaja neexistuje). Cize auto nema ziadne naroky ohladne legalnosti jeho dovozu z colnice. Toto všetko je možné skontrolovať podľa VIN kódu vozidla.

Tretím faktorom je dostupnosť náhradných dielov pre túto generáciu áut.Napríklad BMW „Shark“ môže predstavovať solídny problém a má tiež dostupné náklady, ale ich počet je taký malý, že bude problematické získať karburátor alebo náboj neskôr. So skutočnými Chevroletmi a Fordmi vyrobenými v Amerike sú veci ešte horšie.

Vzhľadom na to sa oplatí pozrieť si, koľko takýchto áut je v predaji na sekundárnom trhu alebo zadať konkrétny diel pre tento model do internetového vyhľadávania a vyhodnotiť bohatosť výsledku.

Aké ojazdené auto si vybrať

1. Na cesty do práce a do obchodu je vhodné auto triedy A-B 2003-2006, s najazdenými 230-250 tisíc km, hydraulické odpruženie, mierne ošúchaný interiér, žiadne hrdzavé vrecká, spotreba paliva 6-7 litrov, pohon predných kolies, hĺbka dezénu nad 1,9 mm.

2. Pre taxíky sa vyberajú ojazdené autá triedy C, ak boli vyrobené najneskôr v roku 2011, majú najazdených 100 000 km.km, dobrý interiér, úplne bez hrdze, s dobrým odpružením (možno už vymenené silentbloky), spotreba 6 litrov, plne funkčná elektrika, predný náhon, najlepšie japonská alebo európska výroba, vstrekovanie, výška dezénu 2,5 mm, manuálna prevodovka .

3. Na voľné cestovanie potrebujete sedan triedy D, vyrobený v Japonsku alebo Kórei, vyrobený v rokoch 2012-2014, s najazdenými kilometrami do 100 000 km, s klimatizáciou, vzduchovým odpružením, zásuvným diferenciálom, vstrekovaním paliva, automatom prevodovka, bez známok korózie alebo tónovania.

4. Pre použitie v obci je vhodné auto triedy B, rok výroby 1998-2003, s najazdenými 250 tis km, mierne stopy hrdze na krídlach a prahoch, hydraulické odpruženie, vstrekovanie karburátora, dezén 1,7 mm.

Koľko stojí ojazdené auto

1. Rodinné auto sa dá kúpiť od 170 000 rubľov.

2. Na prácu v taxíku sa auto vyberá z 360 000 rubľov.

3. Na cestovanie stoja ojazdené vozidlá japonského pôvodu od 400 000 rubľov.


Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Kategórie:

Hodnotenia