Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!
Pre začínajúceho vodiča je často otázka - čo naplniť chladiaci systém - celý problém. Voľba zvyčajne nastáva medzi nemrznúcou zmesou a nemrznúcou zmesou. Aký je rozdiel medzi nemrznúcou zmesou a nemrznúcou zmesou - je to len za cenu
Niečo o chladiacich kvapalinách
Každý spaľovací motor sa zahrieva. Keď je teplota mimo normálneho rozsahu, negatívne to ovplyvňuje jeho prevádzku a stav. Zahriaty kov sa rozťahuje a deformuje, časti strácajú svoju pevnosť. Preto by sa motor v žiadnom prípade nemal nechať „vrieť“.Chladiaci systém tomu pomáha predchádzať. Moderné spaľovacie motory používajú na chladenie špeciálnu kvapalinu.
Chladiaca kvapalina (chladiaca kvapalina) je chemikália, ktorá chráni motor pred prehriatím, pôsobí ako mazivo a chráni kov pred korozívnym opotrebovaním.
A hoci má chladiaca kvapalina niekoľko rôznych funkcií, musí plniť dve hlavné úlohy: nastaviť správny tepelný režim pre celý motor a chrániť ho pred vysokými teplotami. To vám umožní zabezpečiť stabilnú prevádzku motora v rôznych klimatických podmienkach a pri akomkoľvek zaťažení.
Existuje veľa rôznych chladív, ktoré sa líšia výrobnou technológiou. Je dôležité zvoliť správnu chladiacu kvapalinu, pretože od toho závisí budúci stav auta.
Ak je to vyriešené, potom je čas prejsť k hlavnej otázke: čo si vybrať - nemrznúca zmes alebo nemrznúca zmes?
Tosol
Toto je nemrznúca zmes od ruských výrobcov.Samotné slovo „Tosol“ pochádza z názvu moskovského laboratória „Technológia organickej syntézy“, ktoré sa zaoberalo vývojom chladív. Teraz sa stala domácou a pevne sa etablovala ako názov domácej nemrznúcej zmesi.
Tosol je vyrobený podľa tradičnej technológie, ktorá je považovaná za zastaranú. Jeho podstatou je pridávanie inhibítorov korózie (boritany, dusičnany a pod.) do roztoku voda-glykol.
Existujú 3 hlavné typy nemrznúcej zmesi. Každý z nich má svoje označenie, bod tuhnutia a farbu:
- Tosol-40 - bod mrazu -40 stupňov, farba modrá.
- Tosol-65 - bod tuhnutia -65 stupňov, červená farba.
- Tosol AM - koncentrát. Neobsahuje vodu, preto sa pred tankovaním riedi obyčajnou destilovanou vodou. Zvyčajne sa AM používa na nastavenie chladiaceho systému naplneného konvenčnou nemrznúcou zmesou.
Vďaka jasnej farbe nemrznúcej zmesi je ľahké odhaliť úniky alebo len vidieť hladinu chladiacej kvapaliny v nádrži.
Hlavnou nevýhodou nemrznúcej zmesi je nepraktickosť. Silne znečisťuje chladiaci systém: ochranná vrstva, ktorá sa vytvára na povrchoch, časom starne. To vedie k zhoršeniu prevádzky CO a motora ako celku. Rovnaká vrstva znižuje tepelnú vodivosť, čím znižuje účinnosť celého systému.
Nemrznúca zmes
V USA a Európe sa nemrznúce zmesi vyrobené tradičnou technológiou už nepoužívajú. Dôvodom je ich negatívny vplyv na chladiaci systém. Aj čerstvé autá odtiaľ budú musieť byť naplnené modernou nemrznúcou zmesou.
Ich výrobné technológie sa dosť výrazne líšia. Na základe toho sú nemrznúce zmesi rozdelené do skupín:
- hybrid,
- lobrid,
- karboxylát.
Najpoužívanejšie sú karboxylátové nemrznúce zmesi. Majú dobré vlastnosti a nie sú také drahé. Ich hlavnou nevýhodou je prítomnosť etylénglykolu, ktorý je škodlivý pre životné prostredie.
Nemrznúce zmesi vyrobené pomocou tejto technológie sú najpraktickejšie. Vďaka tomu, že sa ochranná vrstva tvorí len v oblastiach korózie, dochádza k menšiemu zanášaniu chladiaceho systému. Tým sa zachováva prenos tepla potrebný pre normálnu prevádzku motora.
Čo si vybrať
Všetko závisí od vášho auta a schopností. Nižšie sú uvedené hlavné rozdiely medzi nemrznúcou zmesou a nemrznúcou zmesou, ktoré vám pomôžu rozhodnúť sa:
|
Nemrznúca zmes |
Tosol |
|
Technológia výroby |
|
|
Moderné nemrznúce zmesi využívajú karboxylátovú technológiu. Je to praktickejšie a menej škodlivé pre chladiaci systém. |
Nemrznúca zmes sa vyrába tradičnou technológiou a viac zanáša chladiaci systém. |
|
Chladenie motora |
|
|
Zahraničné nemrznúce zmesi chladia motor lepšie ako nemrznúce zmesi. |
Antikorózna vrstva narúša odvod tepla. |
|
Dátum vypršania platnosti |
|
|
Zahraničné nemrznúce zmesi sú modernejšie a nemusia si vyžadovať výmenu do 250 000 km. |
Nemrznúca zmes pre domácnosť rýchlo stráca svoje chladiace vlastnosti a vydrží až do cca 40 000 km |
Jediná vec, s ktorou nemôžete namietať, je, že nemrznúca zmes je zvyčajne lacnejšia ako iné nemrznúce zmesi. Tu však všetko závisí od vlastností chladiacej kvapaliny.
Nech je to ako chce, je lepšie naplniť auto chladiacou kvapalinou, ktorú odporúča výrobca auta. Pre zahraničné autá je lepšie použiť nemrznúcu zmes európskej výroby. Nemrznúca zmes sa dá ľahko naliať do starých ruských áut.